Juan Pipkin entró al círculo

Siete carreras. Esa cantidad le alcanzó al novel Juan Pipkin para vencer en la Clase 2 de Turismo Nacional con el Volkswagen Gol del equipo Vallasciani Competición, en el Gran Premio Río Uruguay Seguros, tercera fecha del año que se corrió en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, ante más de 15 mil espectadores. Para el piloto de Bahía Blanca este triunfo se logró tras una gran demostración de su unidad, con la que cumplió las 20 vueltas de la final en 32min02s195, a 116,866
La competencia tuvo en Pipkin un sólido e infranqueable ganador, debido a que encabezó la misma de principio a fin, y sabiendo que en su unidad contaba con una gran performance que le permitió hacer diferencias y controlarlas sobre sus escoltas, aún después de la neutralización que se produjo en el comienzo por los incidentes en pista. Uno involucró a los Renault Clío de Diego Mungi y Carlos Longhi, y el Ford Fiesta de Javier Penezone; y el restante fue por el que tuvieron los Chevrolet Corsa de Juan Manuel Passera, Leandro Andreani y Carlos Cagnolo. Por esta última, Passera fue sancionado con la exclusión.

Ajeno a todo ello, y desde el relanzamiento el ganador comenzó a tomar mayor distancia con respecto a sus rivales. En la segunda posición la lucha entre el Clío de Roberto Luna y el Peugeot 206 de Adrián Percaz se fue incrementando giro a giro, llegando en varios a intercambiarse la posición, la cual se definió en la segunda parte de la prueba, cuando el riojano superó al representante de Villalonga y con ello se aseguró un hipotético “1-2” para Sergio Giacone, quien también brinda su atención en el chasis de Pipkin.

Para Luna, esto le posibilito tomar otra leve ventaja el certamen, encabezando el mismo ahora con catorce unidades sobre Percaz, quien marcó un resultado por demás importante, ya que le permitió completar una carrera en la vanguardia en San Jorge, y a diferencia de otras en esta pudo demostrar que su Peugeot 206 está en condiciones de lidiar en todo tipo de trazados, logrando además ser protagonista en cada una de las tres fechas corridas, y subiendo al podio nuevamente, que solo se negó en La Plata.

En el cuarto puesto terminó Emiliano Giacoponi, quien con otro Clío que se atiende en Casilda también se mostró competitivo durante el fin de semana y que le posibilitó salir airoso de una cerrada disputa que mantuvo durante gran parte de la final con Iván Arbusti (Corsa) y Ariel Michieletto (Clío), con quienes no se dieron tregua hasta la meta, la cual cruzaron con menos de un segundo de diferencia entre sí. Esta lucha le permitió a su vez a Hanna Abdallah (Clío) acercarse sobre el última parte a ese grupo, luego de escalar posiciones y dejar detrás suyo a Jorge Baliñas (Clío) y Gabriel Fernández (Clío), que tampoco desentonaron y cerraron un importante resultado en esta fecha.

La décima posición le correspondió a Alejandro Bucci (Corsa), aventajando a Lucas Mohamed (Gol) que se fue retrasando en el desarrollo de la prueba. A continuación terminaron Pablo Redolfi (Fiesta), Tulio Badaracco (Clío), Juan Pablo Granero (P 206), Bruno Bosio (Corsa), Emiliano González (Clío), Adrián Chiriano (Clío), Diego Pérez (Corsa), Matías Iseppi (Corsa) y Lucas Bagnera (Clío), que completaron los puestos puntuables.
De una de sus plazas más tradicionales, como lo es San Jorge para el TN, la categoría llegará a otra como es Pigüé, que el próximo 16 de mayo, por la cuarta fecha del año.

Final - Clase 2 (Domingo)

Pos.	N°	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1	31	PIPKIN JUAN	VW GOL	20	32;02,195
2	8	LUNA ROBERTO	CLIO	20	32;03,098	0,903
3	3	PERCAZ ADRIAN	PEUGEOT 206	20	32;08,708	6,513
4	13	GIACOPONI EMILIANO	CLIO	20	32;10,983	8,788
5	14	ARBUSTI IVAN	CORSA	20	32;15,212	13,017
6	17	MICHIELETO ARIEL	CLIO	20	32;15,600	13,405
7	20	ABDALLAH HANNA	CLIO	20	32;16,162	13,967
8	38	BALINAS JORGE	CLIO	20	32;16,777	14,582
9	29	FERNANDEZ GABRIEL	CLIO	20	32;17,010	14,815
10	83	BUCCI ALEJANDRO	CORSA	20	32;17,281	15,086
11	6	MOHAMED LUCAS	VW GOL	20	32;20,987	18,792
12	56	REDOLFI PABLO	FIESTA	20	32;21,929	19,734
13	23	BADARACCO TULIO	CLIO	20	32;22,213	20,018
14	47	GRANERO JUAN P.	PEUGEOT 206	20	32;23,437	21,242
15	39	BOSIO BRUNO	VW GOL	20	32;23,673	21,478
16	100	GONZALEZ EMILIANO	CLIO	20	32;25,816	23,621
17	10	CHIRIANO ADRIAN	CLIO	20	32;26,342	24,147
18	16	PEREZ DIEGO	CORSA	20	32;27,591	25,396
19	41	ISEPPI MATIAS	CORSA	20	32;28,930	26,735
20	28	BAGNERA LUCAS	CLIO	20	32;29,314	27,119
21	43	DADOMO FLORENCIO	FIESTA	20	32;29,814	27,619
22	98	DAMICO ANDRES	VW GOL	20	32;35,783	33,588
23	74	CENA DANIEL	CLIO	20	32;36,362	34,167
24	55	GATTI MARCELO	CLIO	20	32;55,130	52,935
25	92	SANTANA RUBEN	CLIO	19	32;51,528	1 vuelta
26	61	BORDINO MAURICIO	FIESTA	19	33;06,703	1 vuelta
27	58	RODRIGUEZ MARTIN	VW GOL	17	28;27,141	3 vueltas
No Clasificados
28	22	MORINI MARIANO	PEUGEOT 206	14	23;34,970	6 vueltas
29	59	RODRIGUEZ MATIAS	VW GOL	14	24;08,622	6 vueltas
30	69	LOSADA VICENTE	CORSA	13	22;11,317	7 vueltas
31	67	LOMBARDO NELSON	CLIO	13	22;15,387	7 vueltas
32	9	ROMERO DAMIAN	FIESTA	12	20;26,359	8 vueltas
33	7	IPPOLITO DARIO	CORSA	9	16;28,555	11 vueltas
34	57	MACHUCA MATIAS	CLIO	6	11;48,667	14 vueltas
35	62	SARRY ESTEBAN	CLIO	6	12;27,302	14 vueltas
Sin Vueltas
36	5	LONGHI CARLOS	CLIO
37	18	MUNGI DIEGO	CLIO
38	60	FAIJA LUIS	VW GOL
39	32	CAGNOLO CARLOS	CORSA
40	19	ANDREANI LEANDRO	CORSA
41	30	PENEZONE JAVIER	FIESTA

Record	Tiempo	Vuelta	Promedio
Auto: 3	1:26,308	5	130.139 Km/h
Promedio del Ganador: 116.866 Km/h
Auto Nro.21 Exc. por Acumulacion de M.Peligrosas y Rec. con 5 Posiciones en la Clasif.Gral del Prox.Evento Auto Nro.6 Apercibido por M.Peligrosa al Auto Nro.23 Auto Nro.23 Aperc. por M.Pelig. al Auto Nro.6 Auto Nro.14 Apercib. por Barrido de Pista

Radio Belgrano transmite la 3ª fecha del TN desde San Jorge

Espectacular cobertura de Radio Belgrano y una importante red de Emisoras del interior del Pais
El equipo periodistico BelgranoSport, se prepara, para otra gran cobertura en vivo y directo, con motivo de la tercera fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional desde el Autodromo Parque de la Velocidad desde la Ciudad de San Jorge en la Pcia de Santa Fe.-
La cita deportiva, coincide con las fiestas patronales de la Ciudad, lo cual la convocatoria multitudinaria sera por partida doble.-
La actividad periodistica, estara cargada de importantes notas periodisticas y toda la informacion que genere este fin de semana especial , de los dias 23/24 y 25 de Abril , desde San Jorge.-
Ya desde el dia Viernes 23 , las frecuencias FM 91.1 y 93.3 mhz emitiran, toda la informacion
en vivo, desde los distintos lugares, en donde este el comentario o la nota periodistica.-
Por internet, tambien estara la señal disponible, para el pais y el mundo, por el sitio:
www.belgranosport.com.ar y la informacion: http://wwwbelgranosport.blogspot.com/
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TC 2000: Fontana ganó en Mendoza

Norberto Fontana, con Ford Focus, se impuso de punta a punta en la segunda carrera de la categoría Turismo Competición 2000 que tuvo lugar en el autódromo Jorge Ángel Pena, de San Martín, Mendoza, de 3.585 metros de extensión. Detrás del piloto arrecifeño, en su segunda carrera integrando el equipo oficial Ford, terminaron Leonel Pernía y Néstor Girolami, ambos con Honda New Civic, integrando el podio. Los diez primeros lugares se completaron con Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra), el campeón José María "Pechito" López (Honda New Civic), Christian Ledesma (Chevrolet Vectra), Emiliano Spataro (Fiat Linea), Mariano Werner (Toyota Corolla), Gabriel Ponce de Leon (Ford Focus) y Francisco Ardusso (Toyota Corolla). Juan Manuel Silva (Renault Megane) debió abandonar por la rotura del radiador cuando marchaba en la quinta posición. Con este resultado, el campeonato sigue encabezado por José María López (ganó la primera en Punta del Este, Uruguay) con 35 puntos, escoltado ahora por Norberto Fontana 26, Matías Rossi 20, Mariano Werner y Leonel Pernía, ambos con 18. Con sol radiante, agradable temperatura y gran cantidad de público se inició la programación con la disputa de la carrera clasificatoria a 12 giros que dejó como ganador a Norberto Fontana (Ford Focus). Posteriormente se corrió la final de la promocional Fiat Línea Competizione donde venció Eduardo Bracco en 23m.00s.199/1000, seguido por Roberto Corvalan a 1s.002/1000 y Christiano Rattazzi a 10s.833/1000, presidente en nuestro país de la tradicional marca. Nicolás Trosset, sobrino de Fontana se impuso poco después en la primera carrera de la temporada de la Fórmula Renault 1.6 que en poco tiempo más tendrá motores de 2.000 c.c., de acuerdo a lo informado por el presidente de la categoría TC 2000, Pablo Peon. Trosset, recorrió las 17 vueltas en 28m.57s.835/1000, escoltado por Franco Vivian a 1s.475/1000 y Franco Girolami a 2s.775/1000, en una prueba que debió ser neutralizada a poco de comenzar debido a un múltiple choque en el que se vieron involucrados 10 autos, sin consecuencias físicas para los pilotos. La final del TC 2000 tuvo en la primera fila de largada a Fontana-Pernía que a poco de iniciada lo mostró al arrecifeño en punta seguido por el de Tandil, Girolami, Ortelli y Silva. Cumplidas primeras 5 vueltas las posiciones seguían encabezadas por Fontana, escoltado por Pernía, Girolami, Ortelli, Silva, Ledesma, Spataro, Werner, López y Moriatis. Poco después de tocaron Rossi y Altuna yendo a la tierra, para luego retomar aunque perdiendo considerables posiciones, mientras no se producían novedades en la punta donde detrás de Fontana, seguían Pernía y Girolami, alejados del resto de la fila india. Rossi fue sancionado con un "pase y siga" por los boxes al ser considerado culpable del toque contra Altuna, mientras López superaba a Werner y Di Palma seguía ascendiendo posiciones trás largar desde el vigésimo lugar, al cumplirse el giro número 11. El bicampeón López, poco después superaba a Spataro y las posiciones quedaban con Fontana un tanto alejado en la punta teniendo detrás a Pernía, Girolami, Ortelli Silva, Ledesma, López, Spataro y Moriatis. La rotura del radiador en el giro número 13 motivó el abandono de Juan Manuel Silva (Renault Megane), en tanto que Ponce de León superaba a Moriatis , mientras que Basso se acercaba considerablemente al campeón del Turismo Carretera. Con gran ritmo López se fue en busca de Ledesma y finalmente lo superó y se fue alejando y se acercaba a Ortelli cuando se cumplían 20 giros poniéndole emoción e interés a la competencia, teniendo en cuenta que entre los primeros lugares no había lucha. Faltando 8 giros para el final los primeros 10 lugares eran ocupados por Fontana, Pernía, Girolami, Ortelli, López, Ledesma, Spataro, Werner y Ardusso. Fontana, mostraba un andar seguro y velóz marcando los mejores tiempos al igual que López que limaba las diferencias con relación a Ortelli , en tanto que abandonaba Juan Cruz Alvarez con un Peugeot cuando restaban sólo 3 vueltas para finalizar la competencia. Sin variantes se llegó al banderazo final con el triunfo de Fontana, que se mantuvo en la punta desde el mismo momento de la largada en su segunda carrera con uno de los Ford Focus del equipo oficial.

Nicolas Trosset gano en la Formula Renault 1.6 en Mendoza

En una carrera que comenzó un tanto accidentada, Nicolás Trosset se alzó con la victoria en la final de la Fórmula Renault 1.6 que disputó su primera carrera de la temporada en el autódromo Jorge Ángel Pena de San Martín.
El piloto de Arrecifes que había largado en la primera posición, se quedó con la victoria seguido por Franco Vivian y Franco Girolami quienes completaron el podio.
Esta es el segundo éxito que consigue Trosset, ya que el año pasado había ganado en la carrera de Buenos Aires.
La mala suerte le tocó al mendocino Emanuel Cáceres que sólo pudo completar una sola vuelta, de las 17 que estaban pactadas.
Con esta victoria Nicolás Trosset es el líder del campeonato con 22 puntos, seguido por Franco Vivian con 16 y tercero se ubica Franco Girolami con 13 unidades.

Fórmula Renault 1,6, Carrera, 17 vtas, 60,962 Km. Máx. 30 11/04/2010
1 8 TROSSET NICOLAS WERNER P.ROMBO 17 28;57,831
2 3 VIVIAN FRANCO FIV FORMULA 17 28;59,506 1,675
3 14 GIROLAMI FRANCO GASTONDAMMIANO 17 29;00,606 2,775
4 4 ICARDI KEVIN WERNER P.ROMBO 17 29;01,754 3,923
5 72 VIVIAN IGNACIO FIV FORMULA 17 29;09,089 11,258
6 9 GERBALDO MARIO G.WERNER COMP. 17 29;09,672 11,841
7 23 CONTA FACUNDO G.WERNER COMP. 17 29;11,076 13,245
8 7 ROGANI RODRIGO GR SPORT TEAM 17 29;15,250 17,419
9 18 CALAMARI AGUSTIN GF RACING 17 29;16,090 18,259
10 19 CONTA OSCAR GF RACING JR 17 29;17,419 19,588
11 16 SALAVERRIA GERARDO GF RACING 17 29;18,385 20,554
12 37 VALLE MARIO RV CROIZET 17 29;32,334 34,503
13 6 MOLINA AYRTON GF RACING 17 29;33,818 35,987
14 26 BARRERE FERNANDO G.WERNER COMP. 16 29;04,390 29;04,390
15 22 COLLINO GIANFRANCO LITORAL GROUP 10 19;23,220 19;23,220
16 12 GARCIA ANTONINO JLS M.SPORT 3 7;43,710 7;43,710
17 41 CASERES EMMANUEL BASCO R.TEAM 1 2;18,335 2;18,335
18 11 AIMAR MARTIN WERNER P.ROMBO 1 2;40,370 2;40,370
19 35 GALETTO MATIAS GR SPORT TEAM 0 0,000 0,000
20 46 DI NOTO CLAUDIO NQN RACING 0 0,000 0,000
21 55 CASTELLANO ALAN LITORAL GROUP. 0 0,000 0,000
22 15 ARATO ROBERTO LITORAL GROUP 0 0,000 0,000
23 24 GIULIANI CARLOS GR SPORT TEAM 0 0,000 0,000
24 29 FARINA AMADIS JLS M.SPORT 0 0,000 0,000
Record: auto 9 Tiempo: 1m25s292/1000 en la vuelta 16 a un promedio de: 151,315 Km/h.
Promedio del Ganador: 126,250 Km/h.
Auto 92: Excluido y sancionado con 10 grillas para la próxima competencia.
Auto 26: Apercibido.
Auto 45: No largo.

Carlos Okulovich volvio a ganar en las pascuas Riojanas

Doblete de pascua

Preciso y confiado estuvo Carlos Okulovich en La Rioja, al igual que en la primera fecha de La Plata. El misionero fue implacable a bordo del Honda New Civic que alista el equipo Alisi Racing, en este Gran Premio Semana Santa que se corrió por la 2ª fecha del año, ante más de 25 mil espectadores que se instalaron en el predio del autódromo riojano, y se deleitaron con la lucha en pista. Okulovich volvió a imponerse por segunda vez consecutiva, consiguiendo además ampliar la diferencia en el certamen, potenciándolo para el título. En esta ocasión, el piloto de Oberá se impuso tras 34min48s856, a 135,089 Km/h., para cumplir con las 24 vueltas que demandó la prueba, y en las cuales lideró todas, aunque debiendo cuidarse de los acechos de sus rivales.Por si fuera poco, en el comienzo hubo un toque entre el Peugeot 307 de Luis José Di Palma y el Ford Focus de Leandro Carducci, que produjo el vuelco de este a metros de la largada, con lo cual se debió neutralizar la prueba con Auto de Seguridad para retirar la unidad del parejense a una zona segura para él y el resto de los participantes. Esa alternativa no privó al representante mesopotámico de mantenerse incólume en el frente. Con el relanzamiento Marcelo González y su Citroën Xsara intentaron acecharlo pero antes del décimo giro su motor defeccionó y acabó afuera de la carrera. Para el piloto de Tres Arroyos esta primera experiencia con la unidad francesa fue satisfactoria, porque pudo mantenerse entre el grupo de vanguardia desde el inicio de la actividad.Ante el retiro de González apareció su vecino de Bahía Blanca, Lucas Benamo, quien a bordo del Focus del equipo GC Competición fue quien le planteó un importante acecho a Okulovich, quien comenzaba a evidenciar un desgaste de su auto, ante la exigencia de la prueba. El bahiense contaba con mejor reacción de su máquina en los sectores trabados, pero en el momento de aceleración plena el modelo japonés lograba cierta ventaja en la velocidad final, con lo cual impedía una aproximación franca, generando una cierta incertidumbre sobre el real funcionamiento de ambas unidades en cuanto a la definición.Esta disputa permitió que Julián Flamarique (Focus) se aproximara, aunque sin tener injerencia en el duelo por la victoria, con lo cual se mantuvo tercero y pudo cerrar un resultado dentro del podio después de mucho tiempo. El mendocino afronta las últimas carreras con el modelo del ovalo, mientras Mauro Saravia termina el armado de un New Civic que estaría en pista antes de mitad de año.Luego terminaron los cordobeses Ezequiel Bosio e Ignacio Char, a bordo de sus respectivos Focus. El piloto de Cruz Alta concretó un gran trabajo para el equipo de Edgardo Porfiri, en tanto que el joven riocuartense realizó la mejor labor en la división, con la unidad atendida por José Martos. Ambos supieron capitalizar los retrasos del campeón Marcelo Bugliotti (Seat León) y Leandro Vallasciani (Renault Clío), por inconvenientes mecánicos.En el sexto puesto llegó el Astra de Sebastián Gómez, que realizó una interesante escalada desde el 23º puesto de la grilla y con esto logró empatarle el puesto en el certamen a Ignacio Boero (C4), a quien precedió. Más atrás terminaron Crispin Beitia (Focus) e Iván Ciccarelli (C4), quienes arribaron a la meta separados por milésimas. La décima colocación fue para el capitalinoChristian Bodrato Mionetto (New Civic).Para destacar fueron las labores de los Astra de Facundo Crovo y Fabricio Pezzin; el marplatense pudo ver la bandera de cuadros luego de partir 38º, en tanto que el sanluiseño debió abandonar a poco del epílogo cuando ocupaba el 15º puesto tras partir 39º. Detrás de Crovo quedaron Guillermo D’Aguano (Clío), Pablo Merayo (Astra), Juan José López (se rozó al principio con el Seat de Emanuel Moriatis) y Facundo Della Motta (Astra).San Jorge, el 25 de abril se continuará con el campeonato, y en el autódromo “Parque de la Velocidad” Okulovich pretende continuar con la senda del podio, para tener un control perfecto de la situación.

1 2 OKULOVICH CARLOS CIVIC 24 34;48,856

2 20 BENAMO LUCAS FOCUS 24 34;49,397 0,541

3 14 FLAMARIQUE JULIAN FOCUS 24 34;50,390 1,534

4 6 BOSIO EZEQUIEL FOCUS 24 34;59,536 10,680

5 39 CHAR IGNACIO FOCUS 24 35;02,445 13,589

6 18 GOMEZ SEBASTIAN ASTRA 24 35;03,949 15,093

7 11 BOERO IGNACIO C4 24 35;04,799 15,943

8 55 BEITIA CRISPIN FOCUS 24 35;09,485 20,629

9 111 CICCARELLI IVAN C4 VTS 24 35;09,522 20,666

10 113 BODRATO MIONETTO C. CIVIC 24 35;09,621 20,765

11 67 CROVO FACUNDO ASTRA 24 35;19,229 30,373

12 28 DAGUANNO GUILLERMO CLIO 24 35;21,110 32,254

13 46 MERAYO PABLO ASTRA 24 35;25,132 36,276

14 30 LOPEZ JUAN JOSE ASTRA 24 35;30,054 41,198

15 99 DELLA MOTTA FACUNDO ASTRA 24 35;31,180 42,324

16 59 TOIA EZEQUIEL FOCUS 24 35;31,257 42,401

17 34 HEGUY JUAN ASTRA 24 36;00,406 1;11,550

18 37 GRASSO GASTON FOCUS 22 35;32,900 2 vueltas

19 44 VIANA CLAUDIO CIVIC 20 30;08,443 4 vueltas

20 10 VALLASCIANI LEANDRO CLIO 19 27;58,405 5 vueltas

21 24 PEZZINI FABRICIO ASTRA 18 27;00,219 6 vueltas

22 48 ROSSOTTI JUAN P. ASTRA 17 25;18,789 7 vueltas

23 104 LARROUDE LUCIANO FOCUS 16 25;21,553 8 vueltas

No Clasificados

24 47 FONTANA MAXIMILIANO FOCUS 15 22;52,451 9 vueltas

25 100 TRAUT NICOLAS FOCUS 15 22;52,656 9 vueltas

26 29 BERTOZZI JUAN P. ASTRA 13 19;58,338 11 vueltas

27 16 ALBERTENGO GUILLERMO SEAT LEON 11 17;03,325 13 vueltas

28 17 GONZALEZ MARCELO XSARA 10 15;26,268 14 vueltas

29 1 BUGLIOTTI MARCELO SEAT LEON 10 15;32,900 14 vueltas

30 40 OTERO PABLO MEGANE 10 15;47,857 14 vueltas

31 19 CANELA OSCAR PEUGEOT 307 8 12;52,405 16 vueltas

32 75 MUNOZ MARCHESI MATIAS ASTRA 7 11;27,941 17 vueltas

33 42 BANON DIEGO PEUGEOT 307 7 12;08,951 17 vueltas

34 5 YANNANTUONI FABIAN FOCUS 6 10;07,728 18 vueltas

35 7 DI PALMA LUIS J. PEUGEOT 307 3 5;50,104 21 vueltas

36 43 BOSIO LUCIANO FOCUS 2 3;54,834 22 vueltasSin Vueltas

37 85 RISSATTI RICARDO ASTRA

38 71 FLAQUE FABIAN FOCUS

39 38 CARDUCCI LEANDRO FOCUS

40 3 MORIATIS EMANUEL SEAT LEON

Record Tiempo Vuelta PromedioAuto: 20 1:21,290 4 144.638 Km/hPromedio del Ganador: 135.089 Km/hAuto Nro.34 Recargado con 30 seg. por M.Peligrosa a los Autos Nros.28 y 24Auto Nro.37 Recargado con 30 seg. por M.Peligrosa al Auto Nro.34Auto Nro.21 Excluido por M.Peligrosa al Auto Nro.85

CAMPEONATO

1º Carlos Okulovich 72 puntos.

2º Ignacio Boero 41Lucas Gómez 41

3º Julián Flamarique 33

4º Cristian Bodrato Mionetto 31

5º Francisco Viel Bugliotti 30

El domingo de Gloria fue para Hanna Abdallah

Espectacular final de la clase 2 en La Rioja

Ya quedan pocos adjetivos calificativos para referirse a las carreras de la Clase 2 de Turismo Nacional, y lo visto en la competencia final de La Rioja suma al importante historial que tiene la especialidad. La regla que confirma lo enunciado fueron las veinte vueltas que demandó esta competencia y en la cual resultó ganador en los últimos metros Hanna Abdallah, tras 28min18s221, a 138,470 Km/h., quien así alzó por primera vez un trofeo desde lo más alto del podio, los más de 25 mil espectadores riojanos se quedaron con el grito de la victoria ante el infortunio que tuvo su representante Roberto Luna pisó una mancha de aceite un par de curvas antes de la meta y se le esfumó la posibilidad de repetir lo hecho en La Plata.La carrera concretó un alto interés de los presentes, debido a la permanente disputa por la victoria. En un cerrado grupo, se fueron alternando en los primeros cinco puestos el Volkswagen Gol de Juan Pipkin, los Renault Clío de Abdallah y Luna, junto los Peugeot 206 de Adrián Percaz y Juan Pablo Granero, y el Chevrolet Corsa de Diego Pérez, quien si bien no incidió en la definición, se mantuvo expectante sobre lo que ocurrió adelante suyo. De ellos no pudo completar el recorrido, cuando en el giro 13º un inconveniente con la tracción lo marginó de un cierre exitoso.A partir de allí la disputa por el triunfo se acrecentó, pero el nombre no se afirmaba en virtud de lo exigente de la prueba que hacía trocar el primer puesto permanentemente. Abdallah y Granero se enfrascaron en una lucha cerrada por el mismo, llegando el piloto de Tres Arroyos a liderar unos metros, para luego pasarse en un frenaje y volver retrasado perdió las chances para subir –al menos- al podio. El piloto de San Luis intentó mantenerse en la pista, pero también pisó más allá del límite del asfalto y esto lo aprovechó Luna, quien lo superó ilusionando a su equipo y al público, pero la acción del último paso se lo impidió y terminó detrás del ganador.Con él, previamente, Percaz había lidiado en las posiciones, pero también el piloto de Villalonga se distanció cuando su P 206 perdió la adherencia; luego comenzó a descontar terreno y sobre el final planteó una ferrea disputa con los coches rojos, pero en la maniobra del riojano no pudo reaccionar a tiempo y terminó 3º, logrando además con ello mantenerse a once puntos en el certamen.Cuarto terminó Lucas Mohamed, que fue el mejor referente de VW Gol en la llegada. El tucumano fue acortando distancia con las alternativas que ocurrieron adelante suyo, precediendo además al cordobés Bruno Bosio, con el Corsa que corrió hasta La Plata Diego Mungi, quien precisamente arribó detrás con un Clío, superando a Pérez, Granero y a los Clío de Emiliano Giacoponi y Carlos Longhi.¿Qué más se puede decir de las carreras de Clase 2 de Turismo Nacional, que no se haya dicho antes? Que el próximo compromiso será el 25 de abril en el clásico “Parque de la Velocidad” de San Jorge, escenario que cumplirá con la tercera fecha del certamen, y que seguirá brindando como lo marca su historia, a lo largo de estos cincuenta campeonatos.

Final Clase 2

1º) Hanna Abdallah (Clío), 28min18s221, a 138,470 Km/h.

2º) Roberto Luna (Clío), a 1s138

3º) Adrián Percaz (P 206), a 1s568

4º) Lucas Mohamed (Gol), a 2s916

5º) Bruno Bosio (Corsa), a 3s347

6º) Diego Mungi (Clío), a 3s803

7º) Diego Pérez (Corsa), a 4s363

8º) Juan Pablo Granero (P 206), a 4s544

9º) Emiliano Giacoponi (Clío), a 6s255

10º) Carlos Longhi (Clío), a 17s967

Campeonato

1º) Luna, 65 Puntos

2º) Percaz, 54

3º) Abdallah, 45

4º) Cagnolo, 42

5º) Mungi, 34

6º) Arbusti, 30

7º) Bucci, 26

8º) Chiriano, 25

9º) Perez, 25

10º) Mohamed, 25