Belgrano en las Termas de Rio Hondo con el TC

Radio Belgrano viaja a las termas de Rio Hondo, para transmitir una nueva fecha del Turismo Carretera, como siempre el equipo deportivo de Belgrano Sport les hara vivir a todos sus Oyentes las maximas emociones del espectaculo del TC. En las Termas de Rio Hondo se escuchara por FM Antena Conga 101.9, por internet al pais y al Mundo a travez de www.belgranosport.com.ar

El Rugir de los Motores comienza en Belgrano el Dia Viernes con la primera clasificacion del TC.

Relatos y Conduccion - Hector Gauna

Comentarios y Apuntes - German Gauna

Boxes - Carina Marengo

Notas - Jose Luis Cantero

Operacion Tecnica - Sandro Santarena

Produccion General - BelgranoSport Lider en Transmisiones Deportivas.

Para comunicarte por SMS 03385-15449279 o al 03385-15449268

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ICARDI GANO PERO DEBERA ESPERAR LA CONFIRMACION

"Quería ganar esta carrera para quedar en la historia", aseguró Kevin Icardi, que se convirtió esta mañana en el último ganador de la Fórmula Renault con motores 1.6. El cordobés consiguió mantener el dominio de la escudería Werner Plan Rombo que consiguió dominar las dos fechas disputadas.
Sin embargo, luego de festejar en el podio de la segunda fecha junto a su compañero de equipo, Nicolás Trosset, los comisarios decidieron descalificar a ambos pilotos "por técnica" debido a un inconveniente en los amortiguadores. La escudería decidió apelar a la sanción y el martes se confirmará la clasificación.
Antes de enterarse de la penalización Icardi había explicado: "Me jugué con todo en la primera curva porque sabía que después no iba a poder superarlo". "El auto se comportó muy bien", según Kevin aunque aclaró: "Ayer no teníamos un auto tan contundente como hoy". Ahora el ganador de General Roca se coloca segundo en el campeonato, detrás de Trosset. "Quería descontar puntos y lo pude hacer de manera excelente", afirmó Icardi.
Nicolás Trosset había hecho completa la alegría del equipo Werner Plan Rombo que completó el 1-2, luego de la victoria conseguida en la última presentación. "Un segundo puesto sirve mucho para el campeonato", sostuvo Trosset que se afirma en la cima del certamen. Además resaltó: "La victoria que exige el reglamento para el campeonato la obtuvimos en Mendoza, y la fecha que viene cambian los motores y va a empezar un campeonato nuevo".
Franco Vivian finalizó tercero en pista con la unidad del equipo FIV Fórmula. "No tenía para alcanzar a los chicos del equipo Renault", admitió Vivian, que subió por cuarta vez consecutiva al podio (dos en la temporada). Aunque, si se lleva a cabo la sanción se inscibiría en la historia como el ganador en General Roca.
El 30 de mayo la Fórmula Renault se presentará en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, en Córdoba, pero la categoría experimentará un cambio en la motorización que será de dos litros, y para su adaptación, los pilotos podrán realizar una jornada de intensos entrenamientos el viernes previo.


CLASIFICACION

1 4 ICARDI KEVIN WERNER P.ROMBO 17 28;02,272

2 8 TROSSET NICOLAS WERNER P.ROMBO 17 28;03,705 1,433

3 3 VIVIAN FRANCO FIV FORMULA 17 28;08,297 6,025

4 11 AIMAR MARTIN WERNER P.ROMBO 17 28;09,284 7,012

5 22 COLLINO GIANFRANCO LITORAL GROUP 17 28;17,797 15,525

6 6 MOLINA AYRTON GF RACING 17 28;21,708 19,436

7 55 CASTELLANO ALAN LITORAL GROUP. 17 28;25,641 23,369

8 12 GARCIA ANTONINO JLS M.SPORT 17 28;33,000 30,728

9 18 CALAMARI AGUSTIN GF RACING 17 28;34,810 32,538

10 72 VIVIAN IGNACIO FIV FORMULA 17 28;39,635 37,363

11 23 CONTA FACUNDO G.WERNER COMP. 17 28;51,990 49,718

12 9 GERBALDO MARIO G.WERNER COMP. 17 28;54,264 51,992

13 7 ROGANI RODRIGO GR SPORT TEAM 17 28;54,658 52,386

14 40 ROSSI GASTON BOUVIER RACING 17 29;06,847 1;04,575

15 24 GIULIANI CARLOS GR SPORT TEAM 17 29;07,267 1;04,995

16 92 MUCHIUT MARCOS WERNER JR. 17 29;07,559 1;05,287

17 41 CACERES EMMANUEL BASCO R.TEAM 17 29;10,338 1;08,066

18 74 BASCO JUAN MANUEL BASCO R.TEAM 17 29;11,545 1;09,273

19 26 BARRERE FERNANDO G.WERNER COMP. 17 29;16,578 1;14,306

20 29 FARINA AMADIS JLS M.SPORT 16 28;05,666 28;05,666

21 15 ARATO ROBERTO LITORAL GROUP 16 29;08,221 29;08,221

22 21 RIVA FRANCO RIVA RACING 11 19;09,679 19;09,679

23 14 GIROLAMI FRANCO GASTONDAMMIANO 9 15;22,795 15;22,795

24 16 SALAVERRIA GERARDO GF RACING 8 13;47,733 13;47,733

25 35 GALETTO MATIAS GR SPORT TEAM 5 9;10,684 9;10,684

26 37 VALLE MARIO RV CROIZET 4 8;39,665 8;39,665

27 19 CONTA OSCAR GF RACING JR 3 5;44,468 5;44,468

28 39 PEREA OSVALDO BOUVIER RACING 1 1;53,839 1;53,839

Altuna, con el New Civic, ganó en General Roca

Gral. Roca, 02 de mayo de 2010.- En una carrera con muchas alternativas, roces y discusiones, Mariano Altuna (Equipo Petrobras) logró a la victoria en la tercera fecha del TC2000 que se disputó este domingo en el Alto Valle de Río Negro. Detrás del vencedor se ubicaron Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) y Martín Basso (Ford-YPF). José María López (Equipo Petrobras) sigue siendo el puntero del campeonato.

La pelea estaba planteada desde el arranque, pero con otros actores. Es que el Ford Focus de Basso y el Fiat Linea de Emiliano Spataro (Scuderia Fiat) volvían a compartir una primera fila de largada al igual que en la clasificatoria, por lo que ésta tenía sabor a revancha.

Los dos movieron bien y fueron en busca del liderato, pero el Fiat casi se monta en el Focus y terminó cediendo posiciones. A río revuelto, ganancia de Mariano Altuna (Equipo Petrobras), que había largado cuarto y en la maniobra consiguió ponerse como escolta delante de Juan Manuel Silva (Renault Lo Jack Team).

Más atrás, el Honda New Civic de José María López (Equipo Petrobras) se peleaba por el quinto puesto con Facundo Ardusso, pero en el fragor de la lucha perdía cinco lugares.

Basso y Altuna parecían correr una competencia aparte escapados del resto, pero Silva ya se había lanzado a la caza de los líderes y en 6 giros estaba tras sus pasos, récord de vuelta incluido, y girando al mismo ritmo encerrados los tres por apenas 11 milésimas.

En tanto, Rossi daba cuenta de Francisco Troncoso (Toyota Team Argentina) en la séptima vuelta para quedarse con el cuarto puesto, y dos giros más tarde le imprimía un ritmo feroz a su Renault Megane II para comenzar a trazar su asalto. Por entonces, y pese al acoso de Silva, el escolta le mostraba el auto al puntero poniéndolo en aviso de lo que vendría poco después.

Lo mejor estaba por venir. Iban apenas catorce giros, y después de un intento infructuoso en la vuelta anterior, Altuna lograba pasar Basso. En medio de la maniobra aparecía Silva, que quiso aprovechar para robarle el segundo lugar al de Rafaela, pero el chaqueño se tocaba y le dejaba la puerta abierta al de Del Viso, que no la dejó pasar y se convirtió así en el nuevo segundo. El de Renault no solo perdía dos posiciones, sino que debía abandonar con la suspensión rota.

Altuna aprovechaba para sacar ventaja al frente del pelotón y Rossi no le perdía pisada, Troncoso había heredado el cuarto puesto y lo defendía ante Spataro, y un poco más atrás Norberto Fontana (Ford-YPF) y Werner luchaban por el sexto puesto.

Con la punta consolidada, las luchas de más atrás se robaban protagonismo. Emanuel Moriatis (Scuderia Fiat) encabezaba un trencito delante de López, Néstor Girolami(Equipo Petrobras), Gabriel Ponce de León (Ford-YPF), Fabián Yannantuoni (Peugeot Cobra Team) y Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina).

A ocho giros para el final el despiste de Ardusso provocaba el ingreso del Auto de Seguridad, lo que limaba todas las diferencias y le agregaba emoción al último tramo de la carrera, que hasta estuvo a punto de terminarse por límite de tiempo.

Se relanzó tres vueltas más tarde y la suerte ya estaba echada. Altuna y Rossi volvieron a despegarse de los demás, José María López avanzaba un puesto al dar cuenta de Moriatis y se topaba con Werner, con quien ya había tenido un encontronazo en la clasificatoria.

El bicampeón de la categoría quería terminar lo más adelante posible y buscaba al entrerriano de Toyota por todos lados, hasta que se le fue encima con tanta mala suerte que Moriatis se metía entre ambos y terminaba golpeándolo y abortando la empresa del cordobés, además de irse a los boxes antes de tiempo.

Las cosas en la punta no tenían más que esperar la caída de la bandera a cuadros, la que decretó finalmente que con este triunfo, el tercero en su historial pero el primero con el equipo campeón, Altuna sumó 21 unidades y se ubica cuarto en el certamen a sólo cinco unidades de Pechito López, mientras que a Rossi le alcanzó con el segundo puesto para soldarse a un punto del líder del certamen.

Por su parte, el podio de particulares quedó conformado por Fabián Yannantuoni (Vittal DTA), Leonardo Larrauri (Escudería Río de la Plata) y Néstor Riva (Riva Racing).

La próxima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, la cuarta, será en Alta Gracia, Córdoba, el 30 de mayo.

Mariano Altuna: ”Ha sido una gran victoria. Tuve que concentrarme mucho y trabajar ya que Matías Rossi me hizo girar a un ritmo muy alto. Esta es mi tercera carrera con el equipo y realmente estoy muy contento. Es casi una victoria soñada con tranquilidad, pude cerrar esta competencia delante de todos y así conseguir mi tercera victoria en la categoría.”

Juan Pipkin entró al círculo

Siete carreras. Esa cantidad le alcanzó al novel Juan Pipkin para vencer en la Clase 2 de Turismo Nacional con el Volkswagen Gol del equipo Vallasciani Competición, en el Gran Premio Río Uruguay Seguros, tercera fecha del año que se corrió en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, ante más de 15 mil espectadores. Para el piloto de Bahía Blanca este triunfo se logró tras una gran demostración de su unidad, con la que cumplió las 20 vueltas de la final en 32min02s195, a 116,866
La competencia tuvo en Pipkin un sólido e infranqueable ganador, debido a que encabezó la misma de principio a fin, y sabiendo que en su unidad contaba con una gran performance que le permitió hacer diferencias y controlarlas sobre sus escoltas, aún después de la neutralización que se produjo en el comienzo por los incidentes en pista. Uno involucró a los Renault Clío de Diego Mungi y Carlos Longhi, y el Ford Fiesta de Javier Penezone; y el restante fue por el que tuvieron los Chevrolet Corsa de Juan Manuel Passera, Leandro Andreani y Carlos Cagnolo. Por esta última, Passera fue sancionado con la exclusión.

Ajeno a todo ello, y desde el relanzamiento el ganador comenzó a tomar mayor distancia con respecto a sus rivales. En la segunda posición la lucha entre el Clío de Roberto Luna y el Peugeot 206 de Adrián Percaz se fue incrementando giro a giro, llegando en varios a intercambiarse la posición, la cual se definió en la segunda parte de la prueba, cuando el riojano superó al representante de Villalonga y con ello se aseguró un hipotético “1-2” para Sergio Giacone, quien también brinda su atención en el chasis de Pipkin.

Para Luna, esto le posibilito tomar otra leve ventaja el certamen, encabezando el mismo ahora con catorce unidades sobre Percaz, quien marcó un resultado por demás importante, ya que le permitió completar una carrera en la vanguardia en San Jorge, y a diferencia de otras en esta pudo demostrar que su Peugeot 206 está en condiciones de lidiar en todo tipo de trazados, logrando además ser protagonista en cada una de las tres fechas corridas, y subiendo al podio nuevamente, que solo se negó en La Plata.

En el cuarto puesto terminó Emiliano Giacoponi, quien con otro Clío que se atiende en Casilda también se mostró competitivo durante el fin de semana y que le posibilitó salir airoso de una cerrada disputa que mantuvo durante gran parte de la final con Iván Arbusti (Corsa) y Ariel Michieletto (Clío), con quienes no se dieron tregua hasta la meta, la cual cruzaron con menos de un segundo de diferencia entre sí. Esta lucha le permitió a su vez a Hanna Abdallah (Clío) acercarse sobre el última parte a ese grupo, luego de escalar posiciones y dejar detrás suyo a Jorge Baliñas (Clío) y Gabriel Fernández (Clío), que tampoco desentonaron y cerraron un importante resultado en esta fecha.

La décima posición le correspondió a Alejandro Bucci (Corsa), aventajando a Lucas Mohamed (Gol) que se fue retrasando en el desarrollo de la prueba. A continuación terminaron Pablo Redolfi (Fiesta), Tulio Badaracco (Clío), Juan Pablo Granero (P 206), Bruno Bosio (Corsa), Emiliano González (Clío), Adrián Chiriano (Clío), Diego Pérez (Corsa), Matías Iseppi (Corsa) y Lucas Bagnera (Clío), que completaron los puestos puntuables.
De una de sus plazas más tradicionales, como lo es San Jorge para el TN, la categoría llegará a otra como es Pigüé, que el próximo 16 de mayo, por la cuarta fecha del año.

Final - Clase 2 (Domingo)

Pos.	N°	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1	31	PIPKIN JUAN	VW GOL	20	32;02,195
2	8	LUNA ROBERTO	CLIO	20	32;03,098	0,903
3	3	PERCAZ ADRIAN	PEUGEOT 206	20	32;08,708	6,513
4	13	GIACOPONI EMILIANO	CLIO	20	32;10,983	8,788
5	14	ARBUSTI IVAN	CORSA	20	32;15,212	13,017
6	17	MICHIELETO ARIEL	CLIO	20	32;15,600	13,405
7	20	ABDALLAH HANNA	CLIO	20	32;16,162	13,967
8	38	BALINAS JORGE	CLIO	20	32;16,777	14,582
9	29	FERNANDEZ GABRIEL	CLIO	20	32;17,010	14,815
10	83	BUCCI ALEJANDRO	CORSA	20	32;17,281	15,086
11	6	MOHAMED LUCAS	VW GOL	20	32;20,987	18,792
12	56	REDOLFI PABLO	FIESTA	20	32;21,929	19,734
13	23	BADARACCO TULIO	CLIO	20	32;22,213	20,018
14	47	GRANERO JUAN P.	PEUGEOT 206	20	32;23,437	21,242
15	39	BOSIO BRUNO	VW GOL	20	32;23,673	21,478
16	100	GONZALEZ EMILIANO	CLIO	20	32;25,816	23,621
17	10	CHIRIANO ADRIAN	CLIO	20	32;26,342	24,147
18	16	PEREZ DIEGO	CORSA	20	32;27,591	25,396
19	41	ISEPPI MATIAS	CORSA	20	32;28,930	26,735
20	28	BAGNERA LUCAS	CLIO	20	32;29,314	27,119
21	43	DADOMO FLORENCIO	FIESTA	20	32;29,814	27,619
22	98	DAMICO ANDRES	VW GOL	20	32;35,783	33,588
23	74	CENA DANIEL	CLIO	20	32;36,362	34,167
24	55	GATTI MARCELO	CLIO	20	32;55,130	52,935
25	92	SANTANA RUBEN	CLIO	19	32;51,528	1 vuelta
26	61	BORDINO MAURICIO	FIESTA	19	33;06,703	1 vuelta
27	58	RODRIGUEZ MARTIN	VW GOL	17	28;27,141	3 vueltas
No Clasificados
28	22	MORINI MARIANO	PEUGEOT 206	14	23;34,970	6 vueltas
29	59	RODRIGUEZ MATIAS	VW GOL	14	24;08,622	6 vueltas
30	69	LOSADA VICENTE	CORSA	13	22;11,317	7 vueltas
31	67	LOMBARDO NELSON	CLIO	13	22;15,387	7 vueltas
32	9	ROMERO DAMIAN	FIESTA	12	20;26,359	8 vueltas
33	7	IPPOLITO DARIO	CORSA	9	16;28,555	11 vueltas
34	57	MACHUCA MATIAS	CLIO	6	11;48,667	14 vueltas
35	62	SARRY ESTEBAN	CLIO	6	12;27,302	14 vueltas
Sin Vueltas
36	5	LONGHI CARLOS	CLIO
37	18	MUNGI DIEGO	CLIO
38	60	FAIJA LUIS	VW GOL
39	32	CAGNOLO CARLOS	CORSA
40	19	ANDREANI LEANDRO	CORSA
41	30	PENEZONE JAVIER	FIESTA

Record	Tiempo	Vuelta	Promedio
Auto: 3	1:26,308	5	130.139 Km/h
Promedio del Ganador: 116.866 Km/h
Auto Nro.21 Exc. por Acumulacion de M.Peligrosas y Rec. con 5 Posiciones en la Clasif.Gral del Prox.Evento Auto Nro.6 Apercibido por M.Peligrosa al Auto Nro.23 Auto Nro.23 Aperc. por M.Pelig. al Auto Nro.6 Auto Nro.14 Apercib. por Barrido de Pista

Radio Belgrano transmite la 3ª fecha del TN desde San Jorge

Espectacular cobertura de Radio Belgrano y una importante red de Emisoras del interior del Pais
El equipo periodistico BelgranoSport, se prepara, para otra gran cobertura en vivo y directo, con motivo de la tercera fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional desde el Autodromo Parque de la Velocidad desde la Ciudad de San Jorge en la Pcia de Santa Fe.-
La cita deportiva, coincide con las fiestas patronales de la Ciudad, lo cual la convocatoria multitudinaria sera por partida doble.-
La actividad periodistica, estara cargada de importantes notas periodisticas y toda la informacion que genere este fin de semana especial , de los dias 23/24 y 25 de Abril , desde San Jorge.-
Ya desde el dia Viernes 23 , las frecuencias FM 91.1 y 93.3 mhz emitiran, toda la informacion
en vivo, desde los distintos lugares, en donde este el comentario o la nota periodistica.-
Por internet, tambien estara la señal disponible, para el pais y el mundo, por el sitio:
www.belgranosport.com.ar y la informacion: http://wwwbelgranosport.blogspot.com/
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TC 2000: Fontana ganó en Mendoza

Norberto Fontana, con Ford Focus, se impuso de punta a punta en la segunda carrera de la categoría Turismo Competición 2000 que tuvo lugar en el autódromo Jorge Ángel Pena, de San Martín, Mendoza, de 3.585 metros de extensión. Detrás del piloto arrecifeño, en su segunda carrera integrando el equipo oficial Ford, terminaron Leonel Pernía y Néstor Girolami, ambos con Honda New Civic, integrando el podio. Los diez primeros lugares se completaron con Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra), el campeón José María "Pechito" López (Honda New Civic), Christian Ledesma (Chevrolet Vectra), Emiliano Spataro (Fiat Linea), Mariano Werner (Toyota Corolla), Gabriel Ponce de Leon (Ford Focus) y Francisco Ardusso (Toyota Corolla). Juan Manuel Silva (Renault Megane) debió abandonar por la rotura del radiador cuando marchaba en la quinta posición. Con este resultado, el campeonato sigue encabezado por José María López (ganó la primera en Punta del Este, Uruguay) con 35 puntos, escoltado ahora por Norberto Fontana 26, Matías Rossi 20, Mariano Werner y Leonel Pernía, ambos con 18. Con sol radiante, agradable temperatura y gran cantidad de público se inició la programación con la disputa de la carrera clasificatoria a 12 giros que dejó como ganador a Norberto Fontana (Ford Focus). Posteriormente se corrió la final de la promocional Fiat Línea Competizione donde venció Eduardo Bracco en 23m.00s.199/1000, seguido por Roberto Corvalan a 1s.002/1000 y Christiano Rattazzi a 10s.833/1000, presidente en nuestro país de la tradicional marca. Nicolás Trosset, sobrino de Fontana se impuso poco después en la primera carrera de la temporada de la Fórmula Renault 1.6 que en poco tiempo más tendrá motores de 2.000 c.c., de acuerdo a lo informado por el presidente de la categoría TC 2000, Pablo Peon. Trosset, recorrió las 17 vueltas en 28m.57s.835/1000, escoltado por Franco Vivian a 1s.475/1000 y Franco Girolami a 2s.775/1000, en una prueba que debió ser neutralizada a poco de comenzar debido a un múltiple choque en el que se vieron involucrados 10 autos, sin consecuencias físicas para los pilotos. La final del TC 2000 tuvo en la primera fila de largada a Fontana-Pernía que a poco de iniciada lo mostró al arrecifeño en punta seguido por el de Tandil, Girolami, Ortelli y Silva. Cumplidas primeras 5 vueltas las posiciones seguían encabezadas por Fontana, escoltado por Pernía, Girolami, Ortelli, Silva, Ledesma, Spataro, Werner, López y Moriatis. Poco después de tocaron Rossi y Altuna yendo a la tierra, para luego retomar aunque perdiendo considerables posiciones, mientras no se producían novedades en la punta donde detrás de Fontana, seguían Pernía y Girolami, alejados del resto de la fila india. Rossi fue sancionado con un "pase y siga" por los boxes al ser considerado culpable del toque contra Altuna, mientras López superaba a Werner y Di Palma seguía ascendiendo posiciones trás largar desde el vigésimo lugar, al cumplirse el giro número 11. El bicampeón López, poco después superaba a Spataro y las posiciones quedaban con Fontana un tanto alejado en la punta teniendo detrás a Pernía, Girolami, Ortelli Silva, Ledesma, López, Spataro y Moriatis. La rotura del radiador en el giro número 13 motivó el abandono de Juan Manuel Silva (Renault Megane), en tanto que Ponce de León superaba a Moriatis , mientras que Basso se acercaba considerablemente al campeón del Turismo Carretera. Con gran ritmo López se fue en busca de Ledesma y finalmente lo superó y se fue alejando y se acercaba a Ortelli cuando se cumplían 20 giros poniéndole emoción e interés a la competencia, teniendo en cuenta que entre los primeros lugares no había lucha. Faltando 8 giros para el final los primeros 10 lugares eran ocupados por Fontana, Pernía, Girolami, Ortelli, López, Ledesma, Spataro, Werner y Ardusso. Fontana, mostraba un andar seguro y velóz marcando los mejores tiempos al igual que López que limaba las diferencias con relación a Ortelli , en tanto que abandonaba Juan Cruz Alvarez con un Peugeot cuando restaban sólo 3 vueltas para finalizar la competencia. Sin variantes se llegó al banderazo final con el triunfo de Fontana, que se mantuvo en la punta desde el mismo momento de la largada en su segunda carrera con uno de los Ford Focus del equipo oficial.

Nicolas Trosset gano en la Formula Renault 1.6 en Mendoza

En una carrera que comenzó un tanto accidentada, Nicolás Trosset se alzó con la victoria en la final de la Fórmula Renault 1.6 que disputó su primera carrera de la temporada en el autódromo Jorge Ángel Pena de San Martín.
El piloto de Arrecifes que había largado en la primera posición, se quedó con la victoria seguido por Franco Vivian y Franco Girolami quienes completaron el podio.
Esta es el segundo éxito que consigue Trosset, ya que el año pasado había ganado en la carrera de Buenos Aires.
La mala suerte le tocó al mendocino Emanuel Cáceres que sólo pudo completar una sola vuelta, de las 17 que estaban pactadas.
Con esta victoria Nicolás Trosset es el líder del campeonato con 22 puntos, seguido por Franco Vivian con 16 y tercero se ubica Franco Girolami con 13 unidades.

Fórmula Renault 1,6, Carrera, 17 vtas, 60,962 Km. Máx. 30 11/04/2010
1 8 TROSSET NICOLAS WERNER P.ROMBO 17 28;57,831
2 3 VIVIAN FRANCO FIV FORMULA 17 28;59,506 1,675
3 14 GIROLAMI FRANCO GASTONDAMMIANO 17 29;00,606 2,775
4 4 ICARDI KEVIN WERNER P.ROMBO 17 29;01,754 3,923
5 72 VIVIAN IGNACIO FIV FORMULA 17 29;09,089 11,258
6 9 GERBALDO MARIO G.WERNER COMP. 17 29;09,672 11,841
7 23 CONTA FACUNDO G.WERNER COMP. 17 29;11,076 13,245
8 7 ROGANI RODRIGO GR SPORT TEAM 17 29;15,250 17,419
9 18 CALAMARI AGUSTIN GF RACING 17 29;16,090 18,259
10 19 CONTA OSCAR GF RACING JR 17 29;17,419 19,588
11 16 SALAVERRIA GERARDO GF RACING 17 29;18,385 20,554
12 37 VALLE MARIO RV CROIZET 17 29;32,334 34,503
13 6 MOLINA AYRTON GF RACING 17 29;33,818 35,987
14 26 BARRERE FERNANDO G.WERNER COMP. 16 29;04,390 29;04,390
15 22 COLLINO GIANFRANCO LITORAL GROUP 10 19;23,220 19;23,220
16 12 GARCIA ANTONINO JLS M.SPORT 3 7;43,710 7;43,710
17 41 CASERES EMMANUEL BASCO R.TEAM 1 2;18,335 2;18,335
18 11 AIMAR MARTIN WERNER P.ROMBO 1 2;40,370 2;40,370
19 35 GALETTO MATIAS GR SPORT TEAM 0 0,000 0,000
20 46 DI NOTO CLAUDIO NQN RACING 0 0,000 0,000
21 55 CASTELLANO ALAN LITORAL GROUP. 0 0,000 0,000
22 15 ARATO ROBERTO LITORAL GROUP 0 0,000 0,000
23 24 GIULIANI CARLOS GR SPORT TEAM 0 0,000 0,000
24 29 FARINA AMADIS JLS M.SPORT 0 0,000 0,000
Record: auto 9 Tiempo: 1m25s292/1000 en la vuelta 16 a un promedio de: 151,315 Km/h.
Promedio del Ganador: 126,250 Km/h.
Auto 92: Excluido y sancionado con 10 grillas para la próxima competencia.
Auto 26: Apercibido.
Auto 45: No largo.